CAP SUR LA MINI TRANSAT 2027

avec Timothée Marguier

8 courses

2700 milles

15 jours

LE DÉFI !

Traverser l'Atlantique en solitaire

LE PARTENARIAT

Engagement 2025 - 2027

LE BATEAU

Mini 6.50 n°905

POURQUOI

S'ENGAGE ?

Un partenariat fondé sur des valeurs communes

PARTAGE, ENTRAIDE, ENGAGEMENT, EFFICACITÉ et OPTIMISME

MINI TRANSAT 2027

La Mini Transat est une traversée de l'Atlantique en solitaire, disputée tous les deux ans. Créée en 1977, elle en sera en 2027 à sa 26 ème édition et rassemble des navigateurs passionnés venus du monde entier.

À bord d'un voilier de 6,50 mètres, sans assistance ni communication, chaque skipper affronte l'océan en totale autonomie : météo, navigation, mécanique… tout repose sur ses seules épaules.

La course se déroule en deux étapes, au départ de La Rochelle, avec une escale à Santa Cruz de la Palma (îles Canaries) avant l'arrivée à Salvador de Bahia, au Brésil.

📍 La Rochelle → Santa Cruz de la Palma → Salvador de Bahia

En 2027, 90 participants, des navigateurs prometteurs et passionnés s'élanceront pour cette aventure humaine et sportive hors du commun. Des skippers polyvalents, autonomes, capables de tout gérer seuls sur des milliers de milles nautiques.

TIMOTHÉE MARGUIER

27 ANS - SKIPPER MINI 6.50

À 27 ans, Timothée Marguier est ingénieur informatique et navigateur passionné. Entre voile, kitesurf et défis sportifs, il a toujours été attiré par l’océan et les grands espaces.

Membre du pôle d’entraînement Mini de La Turballe, il construit pas à pas son projet vers la Mini Transat, une aventure exigeante qui demande rigueur et persévérance.

Il avance avec une conviction simple :

détermination, engagement et passion

LE BATEAU
Mini 6.50 n°905

Le n°905 est un Mini 6.50, un voilier de course au large mesurant 6,50 mètres de long et 3 mètres de large : un espace aussi réduit qu'une voiture citadine. C'est à bord de ce petit habitacle que le skipper affronte l'Atlantique, en totale autonomie, sans assistance ni communication avec la terre.

Le n°905 est un Pogo 3, construit par le chantier naval français Pogo Structures.

Série ou prototype ?

En Mini 6.50, il existe deux catégories, avec des classements séparés.

Les série sont construits en au moins 10 exemplaires identiques, selon un plan homologué : coque fibre de verre, quille fixe, voilure limitée. Priorité à la fiabilité et aux coûts maîtrisés.

Les prototypes sont uniques, avec une liberté de conception quasi totale (carbone, foils...). Plus rapides, mais plus coûteux.

Le Pogo 3 de Timothée est un bateau série.

Crédits photo : Baptiste D’enquin